Intercoms

Das portable Intercom Aerocom III der US-Firma PS Engineering (PSE) stellt eine Cockpit-Kommunikationslösung auf höchstem Niveau dar. Es ist ein 2-Platz-Intercom, das mit einem Zusatzmodul auf 4 Plätze erweiterbar ist. Viele Probleme, die typisch für billige Intercoms sind, treten beim Aerocom III dank einer ausgefeilten Elektronik nicht auf - etwa unterschiedliche Lautstärken bei Verwendung von Kopfhörern verschiedener Hersteller.

Automatische Intellivox™-Squelch-Justierung: Bei herkömmlichen Intercoms muß der Pilot die Rauschunterdrückung (Squelch), die alle Mikros stumm schaltet, wenn nicht gesprochen wird, mit einem Regler manuell dem Umgebungslärm anpassen. Zudem werden, wenn eine Person spricht, alle angeschlossenen Mikros aktiviert, so dass viel Umgebungslärm hörbar wird. Die Elektronik des Aerocom III dagegen analysiert automatisch ständig den Nebengeräuschpegel jedes angeschlossenen Mikrofons und passt den Squelch entsprechend an. Es wird immer nur das Mikro geöffnet, an dem gerade gesprochen wird - vollautomatisch, ohne Abhacken des Satzanfangs. Das umständliche Betätigen des Squelch-Reglers entfällt ganz.

Stereo-Elektronik: Über einen Audioeingang kann Stereomusik, z.B. von einem CD-Player, eingespielt werden, die sich über angeschlossene Stereo-Headsets hören läßt. Mono-Kopfhörer werden automatisch erkannt und mit einem Mono-Signal versorgt. Die Musik wird bei Funkverkehr oder Intercom-Aktivität automatisch stumm geschaltet. Ebenso ist der Anschluss von elektronischen Checklisten oder anderen Audiogeräten möglich.

Erweiterungsmodul: Das EX hat einen zweiten Musik-Eingang mit Lautstärkeregler für die daran angeschlossenen Kopfhörer der Passagiere.

Mikrofonverstärker: Jedes Mikrofon im Aercom III hat eine separate Verstärkerelektronik. Dies gewährleistet eine exzellente Bordkommunikation auch dann, wenn unterschiedliche Headset-Typen mit verschiedenen Mikrofon-Eigenschaften angeschlossen sind.

ISO/ALL-Wahlschalter: In der Stellung ALL können alle den Funk, die Musik und andere Mitflieger hören, mit ISO (Isolate) hört der Pilot nur den Funk; alle anderen Passagiere können sich unterhalten und Musik hören, ohne den Piloten zu stören.

Sendetaste: Als Sendetaste sind sowohl im Flugzeug eingebaute Knöpfe als auch portable Sendetasten verwendbar.

Stromversorgung: Sie ist per 9-Volt-Blockbatterie oder über das mitgelieferte Zigarettenanzünder-Kabel möglich.