Einige Beispiele für das Fliegen mit dem Airmap 1000:

Die Navigations-Karten-Anzeige des Airmap 1000 beim Anflug auf Tulsa, Oklahoma (KTUL). Links der HSI, rechts die Karte mit eingeblendeter Verlängerung der Landebahn-Achse, unten die Datenfelder, die frei konfigurierbar sind.

Die Kartenanzeige mit darüber eingeblendeter Kompassrose beim Anflug auf einen US-Flugplatz. Die oben angezeigten Datenfelder sind frei konfigurierbar.





 

Das HSI-Panel kombiniert einen Kursablage-Zeiger mit einer Kompassrose. Zusätzlich werden Geschwindigkeit (links) und Höhe (rechts) als Bandanzeige (tape) wie auf einem Primary Flight Display gezeigt. Unten ist die Kompassrose zu erkennen, oben frei wählbare Datenfelder.



 

Das Map-Panel kombiniert die Kartenanzeige mit Geschwindigkeit (links) und Höhe (rechts) als Bandanzeige. Zusätzlich sind unten die Kompassrose mit Kursablage-Anzeige und oben frei wählbare Datenfelder abgebildet.




 

Wie die verschiedenen Anzeigen und Menüs genau aussehen, erfahren Sie am besten durch Nutzung der PC-Simulator-Software.

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