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Einige Beispiele für das Fliegen mit dem Airmap 500:
Die
Karten-Ansicht ohne Datenfelder beim Anflug auf einen Flugplatz in den
USA.
Die
Flugplatz-Orientierungs-Anzeige des Airmap 500 beim Anflug auf Tulsa,
Oklahoma (KTUL). Oben rechts die Übersichtskarte mit eingeblendeter
Verlängerung der ausgewählten Landebahn-Achse, unten die Detailansicht des
Zielflugplatzes mit Landebahnen, oben links die Datenfelder, die frei
konfigurierbar sind.
Die
HSI-Anzeige kombiniert einen Kursablage-Zeiger mit einer Kompassrose.
Zusätzlich sind sechs Datenfelder frei konfigurierbar.
Wie die verschiedenen Anzeigen und
Menüs genau funktionieren, lernen Sie am besten mit der
PC-Simulator-Software.
Die
Karten-Ansicht ohne Datenfelder beim Anflug auf einen Flugplatz in den
USA. 
Die
Flugplatz-Orientierungs-Anzeige des Airmap 500 beim Anflug auf Tulsa,
Oklahoma (KTUL). Oben rechts die Übersichtskarte mit eingeblendeter
Verlängerung der ausgewählten Landebahn-Achse, unten die Detailansicht des
Zielflugplatzes mit Landebahnen, oben links die Datenfelder, die frei
konfigurierbar sind.
Die
HSI-Anzeige kombiniert einen Kursablage-Zeiger mit einer Kompassrose.
Zusätzlich sind sechs Datenfelder frei konfigurierbar.